Система діагностики для електровоза ВЛ11м/6

 

Призначення

 

Система діагностики призначена для:

• автоматичного контролю параметрів технічного стану систем, вузлів та агрегатів магістральних електровозів постійного струму серії ВЛ11М6;


• збору, відображення та аналізу діагностичної інформації з метою виявлення відхилень вимірюваних параметрів від норми;


• організації діалогового режиму оператора із системою;


• управління процесом відображення аварійних та попереджувальних повідомлень та поточної інформації на відеомоніторі;


• реєстрації інформації в енергонезалежному модулі пам'яті;


• формування аварійних та попереджувальних світлових та звукових сигналів

 

Склад

 

• Блок дискретних повідомлень;


• Блок аналогових повідомлень;


• Блок аналогових повідомлень 2;


• Блок відображення інформації "САПФИР";


• Датчики струму якоря;


• Датчики струму збудження;


• Датчики струму АКБ;


• Датчики напруги АКБ;


• Датчики напруги контактної мережі;


• Комплект кабелів.

 

Технічні характеристики

 

• напруга живлення мережі постійного струму – від 50 до 100 В;


• TFT дисплей з розміром екрану по діагоналі 12,1 дюйми;


• багатофункціональний бортовий комп'ютер із тактовою частотою процесора 800 мГц;


• 3 послідовні порти CAN з гальванічною розв'язкою;


• 1 послідовний порт RS-485 з гальванічною розв'язкою;


• 1 послідовний порт ETHERNET;


• 1 послідовний порт USB;


• кількість дискретних входів - 64;


• кількість дискретних релейних виходів - 64;


• кількість каналів вимірювання параметрів струму та напруги - 8;


• кількість каналів вимірювання виходів термоперетворювачів опору - 40;

 

Умови експлуатації

 

• Кліматичне виконання У.1 за ГОСТ 15150-69;


• Діапазон робочих температур -50 ºС... +40 ºС;


• Механічне виконання М25 за ГОСТ 17516.1-90Е;


• Середній термін служби не менше 28 років.

 

Споживачі

 

Залізниці України.